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　　米兰，2023 年 10 月 10 日。倍耐力延续了与F1的环球轮胎劝诱伙伴联系，一级方程式（F1）和国外汽联（FIA）招揽了倍耐力建议的从2025年到2027年为期三年的合同。此外，国外汽联和F1料理公司 （FOM） 还不错采选将劝诱联系再特别延长一个赛季。这项最新的左券，基于2023年6月国外汽联收到的本领文献，已取得国外汽联寰宇汽车畅通理事会（FIA World Motor Sport Council）批准，并指定倍耐力为国外汽联F1寰宇锦标赛、二级方程式（F2）锦标赛和三级方程式（F3）锦标赛的独家轮胎供应商。

　　倍耐力与F1的劝诱伙伴联系始于2011年，到这份最新合同限度，也包括其可能的延长一年，倍耐力将流畅18年为F1赛事提供轮胎。在这个时期里，倍耐力永恒站在赛车畅通的最前沿，管待所有这个词这些本领挑战。从2011年头次亮相的13英寸高降解轮胎，到2014赛季F1插足夹杂能源时期，再到2017赛季启动引入的更宽轮胎，直至2022赛季启动摄取面前的18英寸尺寸的轮胎，倍耐力永恒以安全可靠的家具应付各式赛谈条款和天气条款，为车队、国外汽联和F1提供实时、机动的助力。

　　倍耐力践行对F1的快活，就像倍耐力110多年来，平均每年在环球参与350多项赛事不异，永恒代表着革命、教练全新工艺和本领的超越机会。其中包括东谈主工智能，这些齐旨在为了将赛谈本领援用到民用家具上。

　　倍耐力不单是是F1的轮胎供应商，亦然谢寰宇范围内履行这项畅通的环球劝诱伙伴，积极呈现一系列赛谈表里的联袂共进。这其中包括旨在培养下一代年青车手的神色，袒护不同的系列赛，特等是F2和F3。

　　此外，倍耐力也助力F1缔造的环境可抓续发展主义，该赛事已快活在 2030 年达成零碳排放。倍耐力与国外汽联和F1一齐，永恒站在研发的前沿，在赛事和本领方面抓续革命研发，以完善依然开展的减少F1轮胎人命周期中二氧化碳排放的责任。

　　行为倍耐力可抓续发展责任的进一步体现，从2024赛季启动，所有这个词使用于国外汽联F1寰宇锦标赛的轮胎齐将取得FSC®认证（丛林料理委员会®）*。FSC认证保证了供应链中丛林基础材料的可纪念性，并确保所有这个词来自丛林的材料齐来自促进生物种种性的援手园，同期也为当地社区和工东谈主的生活带来了经济可抓续性。

　　倍耐力奉行副董事长马可·特隆凯蒂·普罗维拉（Marco Tronchetti Provera）默示：“咱们很欢悦络续参与F1和其筹备锦标赛。1950年F1出生时，倍耐力就与之联袂，而咫尺，咱们将在近20年的当代历程中饰演主角。得益于目田媒体（Liberty Media）的激动和国外汽联的解救，这项畅通的不雅众和环球延迟在速即发展，也在年青一代中得益更多拥趸。革命和科技，深耕于倍耐力的基因之中，而F1打造了一个紧要的露天测试实验室，不仅不错尝试和测试新的本领贬责决策，还不错加快轮胎制造中的研发和坐褥历程。我还要感谢倍耐力的每一位职工多年来的温雅奉献和超越责任，并伴跟着咱们延续劝诱而共同前行。咱们致力于于可抓续性的快活，同等紧要，正如从来岁启动将引入 F1 轮胎的FSC 认证。倍耐力站在赛车畅通‘王冠明珠’最前沿，至少在 2027 年之前，咱们在赛事畅通的越过地位为倍耐力增添了另一个紧要的价值维度。“

　　国外汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem ）默示：“倍耐力多年来展示了在顶级赛车畅通中的顶尖水准，我深信他们将络续提供革命和超越的家具。一级方程式赛车对轮胎供应商来说是一项贫乏的挑战，倍耐力在称心赛车极致严苛的要求方面阐述出了极大的决心。我要感谢倍耐力一直以来对赛车畅通的解救，不仅在一级方程式赛车界限，何况也包括好多其他锦标赛和各级别赛事。在往时几年，咱们将络续发愤在性能阐述和可抓续性方面取得更猛进展，而倍耐力依然对这两个主义齐作念出了强有劲的快活。”

　　F1首席奉行官斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）默示：“自2011年重返F1以来，倍耐力一直是咱们难得的劝诱伙伴，助力F1管待全新一代的科技和本领规则，带来使比赛更具不雅赏性的轮胎。倍耐力对证料、革命的快活以过火对咱们畅通的深远了解将在往时几年至关紧要，因为咱们将在2026年制定新的规则。而倍耐力专注于可抓续性的责任，由丛林料理委员会的认证，进一步取得发挥，咱们也将共同朝着2030年零碳主义发愤前进。“

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